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梅汕客專最后一座隧道貫通

發布時間:2019-03-18       信息來源:梅汕客專公司 林群海


 

3月9日,全長1192米的梅汕客專最后一座隧道——大嶺隧道順利貫通。這意味著梅汕客專施工中的最后一個“攔路虎”被掃除,全線鋪軌工作也將全面鋪開。

大嶺隧道是全線控制性工程,位于揭陽市揭東區境內,隧址區為剝蝕丘陵區及丘間谷地區。洞身地質除洞口處為粉質黏土外,其余均為全風化黑云母花崗巖、富含水分,不同地段存在孤石,圍巖液化、沙化較為嚴重,施工難度較大。尤其是最后350米圍巖風化極為嚴重,含水量較高,呈涌泥狀,洞身自穩性差,山體地表嚴重開裂,裂縫橫跨洞身范圍,如同在“豆腐里打洞”。

承擔該施工任務的中鐵二局梅汕3標項目部自20166月開工以來,施工單位在梅汕客專公司的指導下,創新工藝,科學施工,詳排工作計劃,搶抓工程進度,精心組織施工,攻破了一個個難題。隧道建設前期,因邊坡較高,施工安全風險大,交通不便,需人工肩挑背扛土石料處理邊坡;后期遇上富水全風化花崗巖圍巖,在開挖過程中極易發生涌水、涌泥及坍塌。

面對困難,施工單位嚴格現場安全質量把控,有效地克服了隧道淺埋偏壓軟弱圍巖施工難題,歷時三年終于安全順利實現貫通。


目前,梅汕客專已完成正線鋪軌27.16公里,占總鋪軌里程的11.5%,預計鋪軌工程將于630日前全線完成。隨著大嶺隧道的順利貫通,梅汕3標也將以每天7.5公里的鋪軌速度,由揭陽向梅城方向推進。


 

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